Centre de connaissances Mopar

Vue d'un professionnel Mopar donnant des conseils à une cliente. Vue d'un professionnel Mopar donnant des conseils à une cliente.
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CENTRE DE CONNAISSANCES MOPARMD

Lorsque vous êtes sur la route, il est toujours très utile de posséder un peu de savoir-faire. Découvrez notre ensemble de renseignements utiles, vidéos explicatives pratiques et conseils d’entretien du Centre de connaissances MoparMD.

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PLUS VOUS EN SAVEZ, MOINS VOUS RISQUEZ D’AVOIR DES ENNUIS

Avoir des connaissances de base sur la réparation et l’entretien de votre véhicule est la meilleure façon de prévenir les problèmes inattendus qui vous empêcheraient de conduire. Explorez ces sujets sur l’entretien de véhicule pour en savoir plus, et rappelez-vous : les spécialistes de l’entretien de MoparMD sont toujours prêts à vous prêter main-forte.

Vue d'un professionnel de l'entretien vérifiant l'usure des freins d'une voiture.

POURQUOI VOUS DEVRIEZ VÉRIFIER L’USURE DES FREINS

L’usure des freins est particulière à chaque véhicule. La vitesse à laquelle les freins s’usent dépend des habitudes de conduite, de l’état du système de freinage et de la qualité des pièces.

La conduite sportive et de lourdes charges peuvent réduire la durée de vie des freins et ainsi exiger leur remplacement plus fréquent. Bien des gens se fient aux grincements ou aux crissements en guise de rappel qu’il est temps de faire vérifier les freins. Malheureusement, ces bruits signifient souvent qu’il est trop tard pour procéder à des réparations mineures.

Une vérification et un entretien réguliers effectués par votre spécialiste de l’entretien MoparMD peuvent régler les petites anomalies avant qu’elles prennent de l’ampleur. L’inspection et l’entretien peuvent aussi vous faire économiser de l’argent et contribuer à assurer votre sécurité.

APPRENEZ-EN PLUS SUR LES FREINS GRÂCE À NOTRE VIDÉO

Visionnez cette courte vidéo informative pour en savoir plus sur les freins et leur entretien, ou communiquez avec un conseiller technique de MoparMD pour obtenir plus de détails.

Vue d'un frein Mopar.
Vue d'une professionnelle de l'entretien vérifiant la batterie d'une voiture.

QUATRE SIGNES D’AVERTISSEMENT RELATIFS À UNE BATTERIE FAIBLE

La batterie sous votre capot est communément appelée une batterie SLI (démarrage, éclairage et allumage). Elle est principalement conçue pour démarrer le moteur. Voici les signes les plus courants vous annonçant qu’un remplacement de la batterie s’impose :

  • Le démarreur est lent à actionner
  • Le témoin de batterie reste allumé pendant que le moteur tourne
  • La batterie perd rapidement sa charge par temps froid ou lors d’un cycle
  • Les phares baissent d’intensité lorsque le moteur tourne au ralenti

APPRENEZ-EN PLUS SUR LE REMPLACEMENT DE LA BATTERIE

Votre véhicule puise littéralement son énergie de la batterie, donc lorsque celle-ci a des problèmes, cela peut entraîner l’affaiblissement de votre véhicule. Visionnez cette vidéo pratique pour en savoir plus sur le remplacement de la batterie et aider votre véhicule à rester chargé pour l’aventure.

Vue d'un professionnel de l'entretien changeant la batterie d'une voiture.
Vue de devant d'un Chrysler noir stationné dans un garage.

LES CONSÉQUENCES DE NE PAS UTILISER SON VÉHICULE

Votre véhicule est comme votre corps. Pour demeurer en bon état, il doit rester actif. Cependant, vous ne l’utilisez probablement pas autant que vous l’utilisiez auparavant. Dans de telles conditions, l’hiver s’avère particulièrement difficile pour votre véhicule. Un véhicule inutilisé subit un stress supplémentaire, ce qui peut causer de multiples problèmes.

La batterie de votre véhicule est particulièrement susceptible de subir des problèmes causés par son inutilisation puisque durant l’hiver, une batterie inutilisée peut geler et prendre de l’expansion, ce qui cause des dommages irréparables à ses cellules ou à son boîtier.

De plus, l’hiver peut être difficile pour vos freins. L’eau, la gadoue et le sel peuvent s’introduire facilement dans les plaquettes et les disques. S’ils ne sont pas entretenus correctement, les étriers de frein peuvent rouiller et gripper, ce qui peut réduire la puissance de freinage.

Même si vous utilisez peu votre véhicule, il est possible de le garder en bon état. Prenez un rendez-vous avec les spécialistes de l’entretien MoparMD dès aujourd’hui.

INSCRIVEZ-VOUS POUR ÉCONOMISER AVEC DES EXCLUSIVITÉS

Inscrivez-vous, et nous vous enverrons chaque trimestre des bons de réduction par courriel pour les pièces et les services dont vous avez couramment besoin : vidanges d’huile, balais d’essuie-glace, filtres, accessoires, pneus et bien plus. Commencez à économiser dès aujourd’hui.

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POURQUOI VOUS DEVRIEZ PASSER À L’HUILE SYNTHÉTIQUE

Découvrez pourquoi les spécialistes de l’entretien MoparMD recommandent l’huile synthétique pour votre véhicule.

UNE FORMULE UNIQUE

Bien que l’huile classique offre une protection adéquate pour la plupart des véhicules et des conditions de conduite, l’huile synthétique fournit la meilleure protection possible dans des conditions extrêmes.

Les agents chimiques de l’huile synthétique lui permettent de circuler plus rapidement dans le moteur par temps glacial, en plus de résister aux pertes de viscosité et à la formation de gomme par temps très chaud et sous forte charge. Ces propriétés protègent donc mieux le moteur durant nos hivers rigoureux.

Image d'un contenant d'huile et d'une filtre à huile.

EXCELLENCE DE LA CONCEPTION

L’huile synthétique n’a pas été découverte, mais plutôt créée intentionnellement pour posséder les caractéristiques nécessaires pour une performance optimale.

En plus des molécules modifiées chimiquement pour obtenir une taille uniforme, l’huile synthétique contient moins de molécules de cire naturellement présentes dans les huiles. La réduction de cette cire permet à l’huile synthétique de conserver sa viscosité, même par temps glacial, et, par conséquent, de lubrifier et de protéger immédiatement les éléments essentiels du moteur, même lors de démarrages par grands froids.

Vue d'un professionnel de l'entretien vérifiant l'huile du moteur.

UNE DURÉE DE VIE DU
MOTEUR PROLONGÉE

L’huile classique réussit bien à protéger votre moteur, mais l’huile synthétique offre de meilleurs avantages à long terme. Elle permet au moteur d’être moins polluant et de consommer moins, et assure une meilleure protection contre l’usure. Tous ces atouts peuvent prolonger la vie du moteur. Une meilleure efficacité entraîne également une meilleure économie de carburant, donc vous ne faites pas que réduire l’usure : vous faites aussi des économies.

Vue d'un professionnel de l'entretien ajoutant de l'huile synthétique au moteur d'une voiture.

CONÇUE POUR LES HIVERS

Par temps très froid, l’huile synthétique est tout simplement meilleure. Conçue à l’origine pour les usages militaires, l’huile synthétique, avec ses agents chimiques contrôlés et à sa pureté, protège mieux votre moteur lorsque vous en avez le plus besoin. Même lorsque la température est incroyablement basse, l’huile synthétique garde sa viscosité, lui permettant ainsi de circuler plus rapidement vers les composants essentiels de votre moteur et de les protéger lorsque le démarrage du véhicule devient plus ardu en raison du temps froid.

Demandez à votre spécialiste de l’entretien de passer dès aujourd’hui à l’huile moteur synthétique Pennzoil PlatinumMD avec la technologie PurePlusMC et offrez une véritable protection à votre moteur cet hiver.

Vue d'un professionnel de l'entretien sous un véhicule effectuant des un changement d'huile.

APPRENEZ-EN PLUS GRÂCE
À CETTE VIDÉO

Vous voulez en savoir plus sur les avantages de l’huile moteur synthétique pour votre véhicule ? Visionnez cette vidéo pour obtenir plus de détails.

Vue d'un frein Mopar.

AUTRES CHOSES À CONSIDÉRER

Vue d'un professionnel de l'entretien effectuant un nettoyage des filtres à air d’une voiture.
RESPIREZ EN TOUTE TRANQUILLITÉ À LONGUEUR D’ANNÉE

FILTRES À AIR
POUR HABITACLE

Les filtres à air pour habitacle MoparMD permettent de maintenir la pureté de l’air de votre véhicule en emprisonnant la plupart des poussières, des moisissures, des saletés, des pollens et des allergènes et en les empêchant d’entrer dans votre véhicule afin que vous puissiez profiter d’un trajet plus frais et plus confortable.

Il est plus important que jamais durant l’hiver d’examiner et de nettoyer de façon régulière votre filtre à air pour habitacle afin d’éviter que votre famille respire des impuretés pendant vos déplacements. Assurez-vous de demander à votre concessionnaire d’inspecter le filtre à air pour habitacle lors de votre prochain entretien.

NOUS VOUS MONTRERONS CE QU’IL FAUT FAIRE

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Notre série de vidéos vous expliquera le pourquoi et le comment de l’entretien de véhicule, car plus vous en savez, le mieux vous vous porterez sur la route.

Vue d'un professionnel de l'entretien sous un véhicule effectuant des vérifications.

Cela inclut le PDSF de base, les remises offertes, les options, l'écoprélèvement, la destination, la taxe fédérale sur la climatisation et les ajustements entrés (acompte, valeur de reprise et montant qui reste à payer sur le véhicule échangé).

Le PDSF représente le prix de détail suggéré du fabricant et inclut le transport. Le prix n'inclut pas les taxes, les frais d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et les autres frais, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

L'offre est calculée selon le « montant net », qui représente le prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Sur approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le TAP (le cas échéant) est le taux d'intérêt réel qui comprend une remise au comptant au consommateur qui réduit le coût de financement auxquels les clients qui optent pour la location renoncent en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.

Les versements estimés sont calculés selon le « montant net », qui représente le prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Sur approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimés sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimés varient en fonction de l'acompte et de la valeur de reprise. Location à bas kilométrage limité à 18 000 km par an pour les véhicules Chrysler, Jeep®, Dodge, Ram et FIATMD, et à 16 000 km par an pour les véhicules Alfa Romeo. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire s'appliqueront à la fin du contrat de location des véhicules Jeep, Chrysler, Dodge, Ram et FIAT, plus les taxes applicables. Des frais de 0,20 $ à 0,30 $ par kilomètre supplémentaire, plus les taxes applicables, seront facturés à la fin du contrat de location des véhicules Alfa Romeo. Le TAP est le taux d'intérêt réel qui comprend une remise au comptant au consommateur qui réduit le coût de financement auxquels les clients qui optent pour la location renoncent en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.

En Ontario, en Colombie-Britannique, en Saskatchewan, en Alberta, au Manitoba et au Québec, le prix du concessionnaire comprend les frais de transport, la taxe sur la climatisation, les frais des Conseils ontarien et albertain du commerce des véhicules automobiles, la taxe sur les pneus, les frais d'administration et les autres frais du concessionnaire. Il exclut les taxes, les frais d'immatriculation, les primes d'assurance et les droits sur les pneus neufs (au Québec). Dans les provinces maritimes et les territoires, le prix du concessionnaire peut ne pas comprendre les frais de transport (1 895 $), la taxe sur la climatisation, la taxe sur les pneus, les frais d'administration et les autres frais du concessionnaire, et exclut les taxes, les frais d'immatriculation et les primes d'assurance. Le prix et les offres peuvent faire l'objet de modifications sans préavis et peuvent être inexacts. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) moins les remises en vigueur accordées par le constructeur et qui permettent au concessionnaire de vendre à prix moindre. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Taxes, frais de transport, primes d'assurance, frais d'enregistrement et d'immatriculation, frais d'administration du concessionnaire et droit sur les pneus neufs (au Québec) en sus. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre.