FIAT 500 LOUNGE

Home

Plus qu'une belle gueule.

La FIAT 500 Lounge constitue l'équilibre parfait entre le style, le confort et la performance. Vous remarquerez la brillance de ses roues en aluminium de 15 pouces dès que vous poserez votre regard sur elle. Vous apprécierez la musique grâce à ses six haut-parleurs et à son caisson d'extrême grave, bien campés dans ses sièges chauffants en cuir italien. Vous saisirez le classicisme des moulures de sa carrosserie, une véritable signature FIAT 500. Une ligne complète d'accessoires authentiques FIAT 500 proposés par Mopar(MD) offrira encore plus de possibilités de personnalisation.

Highlights

Antibrouillards

Les feux antibrouillards livrables projettent un large faisceau de croisement pour augmenter l'éclairage sur la surface de la route et réduire l'éblouissement dans des conditions de faible visibilité, comme dans le brouillard ou la neige.

Essuie-glace à balayage intermittent et variable en fonction de la vitesse.

La vitesse de l'essuie-glace à balayage intermittent, offert de série, peut être réglée précisément en fonction des différentes vitesses de la voiture et différentes conditions météorologiques.

Gamme de roues de série

Roues de 15 pouces en fonte d'aluminium - Finition de catégorie supérieure (argent de catégorie supérieure) (livrables sur le modèle Lounge)

Gamme de roues livrable

Roues de 15 pouces en fonte d'aluminium - Style 2 (Argent) (de série sur le modèle Lounge)

Toit fixe en verre

Pour ceux qui aiment le soleil, il n'y a pas mieux que le toit fixe en verre livrable sur la FIAT 500. Le toit est fait entièrement de verre; vous avez donc la sensation de conduire en plein air, mais sans le vent, le bruit et les intempéries. Vous pouvez rester bien confortablement à l'intérieur tout en voyant tout ce qui se passe autour de vous. Si vous en avez assez du monde qui vous entoure ou vous voulez simplement avoir un peu d'intimité, vous pouvez utiliser le pare-soleil manuel.

Toit ouvrant à commande électrique

La FIAT 500 dispose d'un toit ouvrant à commande électrique livrable. Le toit ouvrant est composé d'une grande surface vitrée qui peut s'ouvrir partiellement pour aérer la cabine avec de l'air frais ou s'ouvrir complètement pour une incroyable expérience de conduite en plein air. Un joint d'étanchéité à haute résistance tout autour du toit ouvrant empêche la pluie de pénétrer dans le véhicule quand le toit est fermé. Un pare-soleil coulissant dans le pavillon contribue à vous protéger contrel'éblouissante lumière de l'après-midi.

Garantie

Tous les modèles 2012 FIAT 500 sont livrés de série avec une garantie pare-chocs à pare-chocs de 3 ans/60 000 km et une assistance routière illimitée de quatre ans. De plus, la nouvelle FIAT 500 comprend une garantie du groupe motopropulseur de 5 ans/100 000 kilomètres.

Colonne de direction inclinable

La colonne de direction inclinable de série vous permet de régler la position du volant afin d'obtenir un confort personnalisé.

Commande automatique de la température

Le système de commande automatique de la température livrable ajuste la température pour votre confort et votre commodité. Il surveille la température à l'intérieur et à l'extérieur, ainsi que la température de surface, et ajuste automatiquement le débit d'air, la température, la distribution et la recirculation de l'air pour maintenir la température désirée.

Espaces de rangement

La FIAT 500 propose de nombreux espaces de rangement. Vous trouverez suffisamment d'espace pour vos articles personnels dans la boîte à gants et dans le siège du passager. Trois porte-gobelets sont inclus dans le siège avant et deux porte-gobelets supplémentaires se trouvent à l'arrière. Le plateau de chargement à l'arrière offre un espace de rangement supplémentaire. Il y a des pochettes dans les portières avant et dans le dos des sièges avant. Peu importe ce que vous avez à ranger ou à dissimuler, la 500 met de nombreuse options de rangement à votre disposition.

Rétroviseur intérieur à atténuation automatique

Le rétroviseur intérieur à atténuation automatique livrable s'assombrit automatiquement pour réduire considérablement l'éblouissement causé par le soleil ou les phares des véhicules derrière vous. Cela améliore la visibilité et le confort général du conducteur.

Rétroviseurs extérieurs chauffants, repliables et à réglage électrique

Les rétroviseurs à réglage électrique de série peuvent être ajustés de l'intérieur du véhicule à la simple pression d'un bouton. La fonction de chauffage empêche la formation d'humidité sur les rétroviseurs, vous offrant ainsi une vue arrière plus claire, et ce, même par mauvais temps. La fonction escamotable vous permet de protéger vos rétroviseurs contre tout dommage qui pourrait se produire dans les espaces restreints, comme les lave-autos.

Siège du conducteur relié à la mémoire et entrée facile

Pour un accès facile à la banquette arrière sans avoir à faire beaucoup d'ajustements, la FIAT 500 est équipée d'un siège du conducteur relié à la mémoire et à entrée facile . Il vous permet de régler la position du siège du conducteur selon vos préférences. Si quelqu'un veut prendre place sur la banquette arrière, vous pouvez rabattre le dossier et faire glisser le siège vers l'avant pour faciliter l'entrée. Lorsque vous relevez le dossier, le siège reprend sa position initiale.

Sièges avant chauffants

Les sièges avant chauffants à dessus en cuir livrables disposent de deux niveaux de réglage de la chaleur pour un plus grand confort du conducteur et du passager avant par temps plus frais.

Sièges conçus pour votre confort

Les sièges de la FIAT 500 sièges sont de véritables œuvres d'art. Vous pouvez choisir le même design à deux tons que la 500 originale, avec la moitié supérieure des sièges et les appuie-tête de la même couleur que le volant. Mais avoir fière allure n'est pas tout ce qui compte. Ces sièges à dessus en cuir sont durables, élégants et douillets et ont été conçus pour votre plus grand confort. C'est comme s'ils étaient faits sur mesure pour s'ajuster parfaitement à vous.

Tableau de bord à affichage numérique avec centre d'information électronique

L'instrumentation est intégrée dans un panneau arrondi et élégant muni d'un affichage numérique qui est facile à consulter. Le centre d'information électronique (EVIC) de série est un système de commandes et d'informations qui peut être personnalisé par le conducteur. Ce dernier peut choisir parmi une gamme d'informations qui peuvent être affichées, telles que la distance écoulée du parcours, la température extérieure, la consommation moyenne de carburant, l'autonomie, le bas niveau de carburant et le besoin d'entretien.

Volant gainé de cuir avec commandes intégrées

Le volant gainé de cuir livrable est ferme au toucher et possède une surface antidérapante. Les commandes intégrées à même le volant du régulateur de vitesse, du système audio, du système de communication et du système de navigation sont livrables et vous permettent de garder les deux mains sur le volant en tout temps.

Volume du coffre

La 500 possède un volume généreux pour tout type de chargement, avec plus de 184 litres avec les sièges arrière relevés et plus de 496 litres avec les sièges arrière rabattus. Vous pouvez ajouter une unité de rangement ou un organisateur dans le coffre pour empêcher le chargement d'être balloté d'un côté à l'autre.

Mode « sport »

En appuyant sur la touche « Sport » sur le tableau de bord, vous réglez instantanément la sensation de conduite et le moment de passage des vitesses et rendez la commande des gaz encore plus sensible, pour une expérience de conduite plus sportive.

Moteur MultiAir(MC) de 1,4 L

La FIAT 500 est équipée du moteur FIAT à 4 cylindres en ligne MultiAir(MC) de 1,4 litre. La technologie MultiAir(MC) est une technologie sophistiquée qui offre une augmentation du rendement pouvant atteindre 10 % et une réduction de la consommation de carburant et des émissions pouvant également atteindre 10 % par rapport à des moteurs similaires. Il développe 101  chevaux et 98 lb-pi de couple tout en offrant une consommation de carburant exceptionnelle, avec des estimations de 42 mi/gal en ville et 55 mi/gal sur route * lorsqu'il est couplé à la transmission manuelle. La technologie MultiAir(MC) de FIAT a reçu le prix du «Best of what's new » (la meilleure nouveauté) 2010 remis par le Popular Science Magazine.

*Cote de consommation de carburant d'ÉnerGuide 2011.

Suspension

La suspension se compose d'une suspension avant de type McPherson et d'un essieu arrière à barre de torsion. Les barres antiroulis avant et arrière et les nombreuses autres améliorations apportées à la suspension contribuent à la conduite et à la tenue de route impressionnantes de la FIAT 500. Le modèle Lounge possède une suspension à taux plus faible et des pneus de 15 pouces avec des flancs plus larges, ce qui se traduit par une conduite plus douce.

Transmission automatique 6 vitesses livrable

La transmission automatique 6 vitesses avec AutoStick(MC), propose un changement de rapports souple et un rendement énergétique exceptionnel. Il s'agit d'une transmission à interaction qui peut être utilisée en mode manuel ou automatique selon la préférence du conducteur, offrant la sensation d'une transmission manuelle avec la commodité d'une transmission automatique.

Transmission manuelle 5 vitesses

La transmission manuelle 5 vitesses combine un changement de rapports de qualité et un embrayage facile avec un rendement efficace. Elle comprend un engrenage surmultiplié qui contribue à l'amélioration de la consommation de carburant et à la réduction des bruits.

Des milliers de combinaisons personnalisables

Vous pouvez choisir parmi 14 couleurs de peinture extérieure, des roues de 15 ou 16 pouces, une multitude de graphiques de carrosserie et des accessoires comme des bavettes de garde-boue moulées, les systèmes Blue & Me(MC), et une calandre, une trappe de carburant et un embout d'échappement chromés. Vous pouvez vraiment personnaliser votre 500 de milliers de façons différentes!

Intérieur ergonomique

L'habitacle élégant de la FIAT 500 est accessible et attrayant. Avec un intérieur rappelant celui d'un poste de pilotage, la cabine vous enveloppe de l'expérience ultime de conduite. Les sièges fermes et distingués offrent un grand niveau de confort. Le tableau de bord raffiné se distingue. Les commandes sont sophistiquées, pratiques et conviviales.

Traitements extérieurs

La nouvelle 500 est la nouvelle version moderne du modèle original; elle célèbre une conception qui est à la fois familière et surprenante. Les phares ronds classiques abritent des phares doubles à halogène. Le modèle Lounge est livré avec des garnitures élégantes chromées sur les boucliers avant et arrière de série. Les moulures latérales couleur carrosserie sont ornées d'un emblème 500 intégré. Les poignées de porte chromées ajoutent une touche d'éclat et les rétroviseurs extérieurs chauffants, à réglage électrique et chromés sont fonctionnels et splendides. Le toit fixe en verre fixe sur les modèles Lounge est tout simplement spectaculaire!

Features

• Antibrouillards
• Bouclier de la couleur de la carrosserie avec garniture chromée
• Centre d'information électronique
• Climatiseur avec filtre micronique
• Ensemble audio de catégorie supérieure BOSE(MD)
• Moteur MultiAir(MC) de 1,4 L
• Moulure de ceinture de caisse chromée
• Moulures latérales avec le logo FIAT 500
• Pommeau de levier de vitesses en cuir
• Radio satellite SIRIUS(MD) avec abonnement d'un an
• Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
• Roues en aluminium de 15 po
• Sièges baquets en cuir
• Système de communication mains libres BLUE&ME(MC)
• Toit fixe en verre
• Transmission manuelle 5 vitesses
• Volant gainé de cuir avec commandes audio intégrées

Safety

Alarme de sécurité

Appuie-tête actifs sur les sièges avant

Assistance au départ en pente

Freins à disque et antiblocage aux quatre roues

Sacs gonflables multimodes avancés/latéraux montés sur le siège avant/rideaux latéraux gonflables/ protège-genoux gonflables

Système de surveillance de la pression des pneus avec témoin

Système électronique d'antidérapage

Colours

Technology

Ensemble audio de catégorie supérieure BOSE(MD)

L'ensemble audio de catégorie supérieure BOSE(MD) est de série sur les modèles Lounge. Il produit un son panoramique qui remplit toute la cabine avec vos chansons préférées. L'ensemble audio de catégorie supérieure BOSE(MD) comprend six haut-parleurs et un caisson d'extrêmes graves, un amplificateur de la série numérique et un égaliseur à sept canaux.

Radio AM/FM et lecteur CD/MP3 avec 6 haut-parleurs

La radio AM/FM et lecteur CD/MP3 avec 6 haut-parleurs de série est dotée d'un lecteur CD simple et MP3 et d'une prise audio pour jouer votre musique dans les haut-parleurs du véhicule.

Radio par satellite SIRIUS(MD)* avec abonnement d'un an

Tout ce qui vaut la peine d'être écouté, est diffusé par la radio par satellite SIRIUS* (les modèles Lounge sont également équipés). Obtenez plus de 130 chaînes en qualité numérique, dont 69 chaînes de musique sans pauses publicitaires en plus des chaînes exclusives de sports, de nouvelles, de causerie, de divertissement et de météo. La première année d'abonnement est même incluse.

*Exige un abonnement à la radio SIRIUS(MD). L'abonnement au service est régi par les modalités de SIRIUS(MD) disponibles sur siriuscanada.ca

Système de communication mains libres BLUE&ME(MC)

Le système de communication mains libres BLUE&ME(MC) est un système de communications mains libres et de divertissement qui se sert de la connectivité Bluetooth (livrable sur le modèle Pop). Vous pouvez faire des appels sur votre téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth et écouter votre musique numérique préférée en gardant les mains sur le volant et les yeux sur la route. Votre voix donne les instructions.

Système de navigation TomTom(MD) avec système de communication mains libres BLUE&ME(MC)

Le système de navigation TomTom(MD) avec système de communication mains libres BLUE&ME(MC) est entièrement intégré à votre FIAT 500. En plus du système de navigation, vous disposez d'un écran de 4,3 pouces qui vous aide à gérer votre musique et votre téléphone et qui affiche les données du centre d'information électronique comme l'avertisseur de bas niveau de carburant. L'unité du système de navigation se charge lorsqu'elle est installée sur le tableau de bord. Portative, vous pouvez en plus la mettre facilement dans votre poche.

Le lecteur DVD monté au tableau de bord n'est pas disponible dans toutes les provinces. Ne jamais programmer l'appareil en conduisant. La cartographie GPS peut s'avérer imprécise et ne pas refléter les réglementations routières en vigueur. *Livrable ultérieurement

Antipatinage toutes vitesses (inclus avec le système ESC*)

L'antipatinage toutes vitesses de série est un système électronique qui limite le patinage des roues lors de l'accélération afin d'obtenir une adhérence maximale sur les roues motrices. Il est particulièrement utile lors du démarrage sur chaussée mouillée ou verglacée.

*Aucun système, aussi perfectionné soit-il, ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible qui peut être compromise par la neige, la glace ou autres éléments. Lorsque le témoin ESP ESC clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. Adaptez toujours votre conduite aux conditions de la route. Tous les occupants doivent toujours boucler leur ceinture de sécurité.

Appuie-tête actifs sur les sièges avant*

Les appuie-tête actifs sur les sièges du conducteur et du passager avant* sont conçus pour aider à prévenir ou réduire l'ampleur des blessures au conducteur et au passager avant dans certains types de collisions arrière. Lorsqu'ils se déploient, en cas de choc arrière, ils se déplacent vers l'avant et vers le haut pour réduire l'espace entre l'appuie-tête et la tête de l'occupant, ce qui diminue le risque de blessure.

*Toujours bien s'asseoir avec l'appuie-tête réglé correctement. Ne jamais rien placer entre l'appuie-tête et la tête de l'occupant.

Assistance au départ en pente

L'assistance au départ en pente se sert des capteurs du système électronique d'antidérapage (ESC)* pour empêcher le véhicule de reculer dans une pente prononcée. Le système maintient la pression sur les freins lorsque votre pied passe de la pédale du frein à la pédale d'accélérateur. Cette fonction est particulièrement utile sur les véhicules à transmission manuelle, pour éviter que le véhicule ne recule lors de l'embrayage.

*Aucun système, aussi perfectionné soit-il, ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible qui peut être compromise par la neige, la glace ou autres éléments. Lorsque le témoin ESP ESC clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. Adaptez toujours votre conduite aux conditions de la route. Tous les occupants doivent toujours boucler leur ceinture de sécurité.

Fonction «éclairage prolongé » : phares d'accompagnement

La FIAT 500 comprend une fonction « éclairage prolongé ». Lorsque vous sortez de votre véhicule dans le noir, les phares restent allumés pour éclairer le devant du véhicule pour une période de temps prédéfinie - jusqu'à trois minutes et demie

Freins à disque et antiblocage aux quatre roues

Freins à disque et antiblocage aux quatre roues de série (ABS) module automatiquement la pression de freinage pour empêcher le blocage des roues et améliorer la commande de la direction dans des situations de freinage d'urgence et sur chaussée glissante. Les disques de frein sont toujours exposés à l'air extérieur, ce qui les refroidit constamment. Ce refroidissement permet de protéger les freins contre l'évanouissement pour un plus haut niveau de confiance dans des situations extrêmes.

Sept sacs gonflables de série*

Un total de sept sacs gonflables de série entourent les occupants du véhicule pour un niveau élevé de protection en cas d'accident. Les sacs gonflables multimodes évolués pour le conducteur et le passager avant de série* offrent une protection quasi instantanée et proportionnée à l'intensité du choc pour les passagers avant. Le protège-genoux gonflable du conducteur se déploie en même temps que le sac gonflable du conducteur. Il aide à positionner les genoux du conducteur par rapport au sac gonflable avant et évite qu'ils se retrouvent sous le tableau de bord en cas de collision. Les sacs gonflables montés dans les sièges avant* fournissent une protection accrue pour le conducteur et le passager avant lors de certains impacts. Les rideaux gonflables latéraux* étendent la protection aux passagers des places d'extrémité à l'avant et à l'arrière.

*Les enfants de 12 ans ou moins doivent toujours être assis à l'arrière du véhicule avec leur ceinture de sécurité bouclée. Ne jamais utiliser de porte-bébé orienté vers l'arrière sur le siège du passager avant si le véhicule est doté d'un sac gonflable du côté du passager avant. Tous les occupants doivent toujours boucler et correctement placer leur ceinture de sécurité.

Système d'aide au recul

Le système d'aide au recul livrable détecte les obstacles qui se trouvent dans la trajectoire du véhicule en marche arrière, ou à proximité. Ceci est utile lorsque vous devez manœuvrer dans des espaces restreints, à une vitesse de stationnement. Quand il détecte un objet qui pourrait se trouver en dehors de votre champ de vision, ParkSense vous avertit avec une série d'avertissements sonores qui s'accélèrent à mesure que le véhicule s'approche de l'objet.

*Soyez toujours prudent lorsque vos faites marche arrière.

Système de surveillance de la pression des pneus avec témoin

Le système de surveillance de la pression des pneus est muni d'un témoin lumineux sur le tableau de bord qui s'allume et d'un signal sonore qui retentit lorsque le système détecte que la pression est basse dans n'importe lequel des pneus.

Système électronique d'antidérapage et assistance au freinage électronique (incluse avec le système ESC*)

Le système électronique d'antidérapage, ou ESC, reconnaît s'il y a une différence entre la trajectoire que le conducteur tente de suivre et la trajectoire réelle du véhicule. Le système ESC applique ensuite les freins sélectifs, et ajuste parfois la commande des gaz, pour aider le véhicule à rester sur la trajectoire voulue par le conducteur. L'assistance au freinage de série applique la puissance maximale des freins dans les situations de freinage d'urgence afin d'obtenir la distance de freinage la plus courte possible.

*Aucun système, aussi perfectionné soit-il, ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible qui peut être compromise par la neige, la glace ou autres éléments. Lorsque le témoin ESP ESC clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. Adaptez toujours votre conduite aux conditions de la route. Tous les occupants doivent toujours boucler leur ceinture de sécurité.

Télédéverrouillage avec antidémarreur

Le télédéverrouillage vous permet de verrouiller et déverrouiller la porte du conducteur à la pression d'un bouton sur le porte-clés à télécommande intégrée. L'antidémarreur protège votre véhicule en l'empêchant de fonctionner lorsque quelqu'un tente de le démarrer sans la clé correctement codée.

Options

• Sièges avant chauffants
• Système d'aide au recul
• Système de navigation TomTom(MD) avec système de communication mains libres BLUE&ME(MC)
• Toit ouvrant à commande électrique
• Transmission automatique 6 vitesses livrable

FIAT 500 POP

Home

Destination : style tous azimuts.

La FIAT 500, c'est bien plus que le style indéniable d'une FIAT. Le moteur MultiAir(MD) de 1,4 litre breveté par FIAT dont le rendement ce traduit pas plus de puissance et de couple...et jusqu'à 10 % moins d'émission. C'est aussi un élan de confiance accrue lors des virages étroits grâce au système de contrôle de stabilité électronique. Une ligne complète d'accessoires authentiques FIAT 500 proposés par Mopar(MD) offrira encore plus de possibilités de personnalisation.pouces dès que vous poserez votre regard sur elle. Vous apprécierez la musique grâce à ses six haut-parleurs et à son caisson d'extrême grave, bien campés dans ses sièges chauffants en cuir italien. Vous saisirez le classicisme des moulures de sa carrosserie, une véritable signature FIAT 500. Une ligne complète d'accessoires authentiques FIAT 500 proposés par Mopar(MD) offrira encore plus de possibilités de personnalisation.

Highlights

Essuie-glace à balayage intermittent et variable en fonction de la vitesse.

La vitesse de l'essuie-glace à balayage intermittent, offert de série, peut être réglée précisément en fonction des différentes vitesses de la voiture et différentes conditions météorologiques.

Gamme de roues de série

Roues de 15 pouces en acier avec enjoliveurs - style 1 (de série sur le modèle Pop)

Gamme de roues livrable

Roues de 15 pouces en acier avec enjoliveurs - style 1 (de série sur le modèle Pop)

Toit ouvrant à commande électrique

La FIAT 500 dispose d'un toit ouvrant à commande électrique, livrable en option. Le toit ouvrant est composé d'une grande surface vitrée qui peut s'ouvrir partiellement pour aérer la cabine avec de l'air frais ou s'ouvrir complètement pour une incroyable expérience de conduite en plein air. Un joint d'étanchéité à haute résistance tout autour du toit ouvrant empêche la pluie de pénétrer dans le véhicule quand le toit est fermé. Un pare-soleil coulissant dans le pavillon contribue à vous protéger contre l'éblouissante lumière de l'après-midi.

Garantie

Tous les modèles 2012 FIAT 500 sont livrés de série avec une garantie pare-chocs à pare-chocs de 3 ans/60 000 km et une assistance routière illimitée de quatre ans. De plus, la nouvelle FIAT 500 comprend une garantie du groupe motopropulseur de 5 ans/100 000 kilomètres.

Colonne de direction inclinable

La colonne de direction inclinable de série vous permet de régler la position du volant afin d'obtenir un confort personnalisé.

Espaces de rangement

La FIAT 500 propose de nombreux espaces de rangement. Vous trouverez suffisamment d'espace pour vos articles personnels dans la boîte à gants et dans le siège du passager. Trois porte-gobelets sont inclus dans le siège avant et deux porte-gobelets supplémentaires se trouvent à l'arrière. Le plateau de chargement à l'arrière offre un espace de rangement supplémentaire. Il y a des pochettes dans les portières avant et dans le dos des sièges avant. Peu importe ce que vous avez à ranger ou à dissimuler, la 500 met de nombreuse options de rangement à votre disposition.

Rétroviseurs extérieurs chauffants, repliables et à réglage électrique

Les rétroviseurs à réglage électrique de série peuvent être ajustés de l'intérieur du véhicule à la simple pression d'un bouton. La fonction de chauffage empêche la formation d'humidité sur les rétroviseurs, vous offrant ainsi une vue arrière plus claire, et ce, même par mauvais temps. La fonction escamotable vous permet de protéger vos rétroviseurs contre tout dommage qui pourrait se produire dans les espaces restreints, comme les lave-autos.

Siège du conducteur relié à la mémoire et entrée facile

De série, la FIAT 500 est équipée d'un siège du conducteur relié à la mémoire et à entrée facile. Il vous permet de régler la position du siège du conducteur selon vos préférences. Si quelqu'un veut prendre place sur la banquette arrière, vous pouvez rabattre le dossier et faire glisser le siège vers l'avant pour y faciliter l'accés. Lorsque vous relevez le dossier, le siège reprend sa position initiale.

Sièges conçus pour votre confort

Les sièges de la FIAT 500 sièges sont de véritables œuvres d'art. Vous pouvez choisir le même design à deux tons que la 500 originale avec la moitié supérieure des sièges et les appuie-tête de la même couleur que le volant. Mais avoir fière allure n'est pas tout ce qui compte. Ces sièges en tissu de catégorie supérieure sont durables, élégants et douillets et ont été conçus pour votre plus grand confort. C'est comme s'ils étaient faits sur mesure pour s'ajuster parfaitement à vous.

Tableau de bord à affichage numérique avec centre d'information électronique

L'instrumentation est intégrée dans un panneau arrondi et élégant muni d'un affichage numérique qui est facile à consulter. Le centre d'information électronique (EVIC) de série est un système de commandes et d'informations qui peut être personnalisé par le conducteur. Ce dernier peut choisir parmi une gamme d'informations qui peuvent être affichées, telles que la distance écoulée du parcours, la température extérieure, la consommation moyenne de carburant, l'autonomie, le bas niveau de carburant et le besoin d'entretien.

Volant gainé de cuir avec commandes intégrées

Le volant gainé de cuir livrable est ferme au toucher et possède une surface antidérapante. Les commandes intégrées à même le volant du régulateur de vitesse, du système audio, du système de communication et du système de navigation sont livrables et vous permettent de garder les deux mains sur le volant en tout temps.

Volume du coffre

La 500 possède un volume généreux pour tout type de chargement, avec plus de 184 litres avec les sièges arrière relevés et plus de 496 litres avec les sièges arrière rabattus. Vous pouvez ajouter une unité de rangement ou un organisateur dans le coffre pour empêcher le chargement d'être balloté d'un côté à l'autre.

Mode « sport »

En appuyant sur la touche « Sport » sur le tableau de bord, vous réglez instantanément la sensation de conduite et le moment de passage des vitesses et rendez la commande des gaz encore plus sensible, pour une expérience de conduite plus sportive.

Moteur MultiAir(MC) de 1,4 L

La FIAT 500 est équipée du moteur FIAT à 4 cylindres en ligne MultiAir(MC) de 1,4 litre. La technologie MultiAir(MC) est une technologie sophistiquée qui offre une augmentation du rendement pouvant atteindre 10 % et une réduction de la consommation de carburant et des émissions pouvant également atteindre 10 % par rapport à des moteurs similaires. Il développe 101  chevaux et 98 lb-pi de couple tout en offrant une consommation de carburant exceptionnelle, avec des estimations de 42 mi/gal en ville et 55 mi/gal sur route * lorsqu'il est couplé à la transmission manuelle. La technologie MultiAir(MC) de FIAT a reçu le prix du «Best of what's new » (la meilleure nouveauté) 2010 remis par le Popular Science Magazine.

*Cote de consommation de carburant d'ÉnerGuide 2011.

Suspension

La suspension se compose d'une suspension avant de type McPherson et d'un essieu arrière à barre de torsion. Les barres antiroulis avant et arrière et les nombreuses autres améliorations apportées à la suspension contribuent à la conduite et à la tenue de route impressionnantes de la FIAT 500. Le modèle Pop possède une suspension à taux plus faible et des pneus de 15 pouces avec des flancs plus larges, ce qui se traduit par une conduite plus souple.

Transmission automatique 6 vitesses livrable

La transmission automatique 6 vitesses avec AutoStick(MC), propose un changement de rapports souple et un rendement énergétique exceptionnel. Il s'agit d'une transmission à interaction qui peut être utilisée en mode manuel ou automatique selon la préférence du conducteur, offrant la sensation d'une transmission manuelle avec la commodité d'une transmission automatique.

Transmission manuelle 5 vitesses

La transmission manuelle 5 vitesses combine un changement de rapports de qualité et un embrayage facile avec un rendement efficace. Elle comprend un engrenage surmultiplié qui contribue à l'amélioration de la consommation de carburant et à la réduction des bruits.

Des milliers de combinaisons personnalisables

Vous pouvez choisir parmi 14 couleurs de peinture extérieure, des roues de 15 ou 16 pouces, une multitude de graphiques de carrosserie et des accessoires comme des bavettes de garde-boue moulées, les systèmes Blue & Me(MC), et une calandre, une trappe de carburant et un embout d'échappement chromés. Vous pouvez vraiment personnaliser votre 500 de milliers de façons différentes!

Intérieur ergonomique

L'habitacle élégant de la FIAT 500 est accessible et attrayant. Avec un intérieur rappelant celui d'un poste de pilotage, la cabine vous enveloppe de l'expérience ultime de conduite. Les sièges fermes et distingués offrent un grand niveau de confort. Le tableau de bord raffiné se distingue. Les commandes sont sophistiquées, pratiques et conviviales.

Traitements extérieurs

Parfaitement proportionnée, unique et distinctive, la nouvelle 500 est la nouvelle version moderne du modèle original. Les phares ronds classiques abritent des phares doubles à halogène. Les boucliers élégants à l'avant et à l'arrière sont uniques à chaque modèle. Les poignées de porte chromées ajoutent une touche d'éclat et les rétroviseurs extérieurs chauffants, à réglage électrique et couleur carrosserie sont fonctionnels et splendides.

Features

• Boucliers de la couleur de la carrosserie
• Centre d'information électronique
• Moteur MultiAir(MC) de 1,4 L
• Poignets de portes chromées
• Radio AM/FM et lecteur CD/MP3 avec 6 haut-parleurs
• Rétroviseur – jour-nuit
• Rétroviseurs chauffants à commande électrique de la couleur de la carrosserie
• Roues en acier de 15 po
• Sièges baquets en tissu
• Télédéverrouillage
• Transmission manuelle 5 vitesses
• Verrouillage des portes à commande électr. et glaces à commande électr. (avec fonction monotouche avant)

Safety

Appuie-tête actifs sur les sièges avant

Assistance au départ en pente

Freins à disque et antiblocage aux quatre roues

Sacs gonflables multimodes avancés/latéraux montés sur le siège avant/rideaux latéraux gonflables/ protège-genoux gonflables

Système de surveillance de la pression des pneus avec témoin

Système électronique d'antidérapage

Colours

Technology

Ensemble audio de catégorie supérieure BOSE(MD)

L'ensemble audio de catégorie supérieure BOSE(MD) est livrable sur les modèles Pop. Il produit un son panoramique qui remplit toute la cabine avec vos chansons préférées. L'ensemble audio de catégorie supérieure BOSE(MD) comprend six haut-parleurs et un caisson d'extrêmes graves, un amplificateur de la série numérique et un égaliseur à sept canaux.

Radio AM/FM et lecteur CD/MP3 avec 6 haut-parleurs

La radio AM/FM et lecteur CD/MP3 avec 6 haut-parleurs de série est dotée d'un lecteur CD simple et MP3 et d'une prise audio pour jouer votre musique dans les haut-parleurs du véhicule.

Radio par satellite SIRIUS(MD)* avec abonnement d'un an

Tout ce qui vaut la peine d'être écouté, est diffusé par la radio par satellite SIRIUS(MD)* (livrable sur les modèles Pop). Obtenez plus de 130 chaînes en qualité numérique, dont 69 chaînes de musique sans pauses publicitaires en plus des chaînes exclusives de sports, de nouvelles, de causerie, de divertissement et de météo. La première année d'abonnement est même incluse.

*Exige un abonnement à la radio SIRIUS(MD). L'abonnement au service est régi par les modalités de SIRIUS(MD) disponibles sur siriuscanada.ca

Système de communication mains libres BLUE&ME(MC)

Le système de communication mains libres BLUE&ME(MC) est un système de communications mains libres et de divertissement qui se sert de la connectivité Bluetooth (livrable sur le modèle Pop). Vous pouvez faire des appels sur votre téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth et écouter votre musique numérique préférée en gardant les mains sur le volant et les yeux sur la route. Votre voix donne les instructions.

Système de navigation TomTom(MD) avec système de communication mains libres BLUE&ME(MC)

Le système de navigation TomTom(MD) avec système de communication mains libres BLUE&ME(MC) est entièrement intégré à votre FIAT 500. En plus du système de navigation, vous disposez d'un écran de 4,3 pouces qui vous aide à gérer votre musique et votre téléphone et qui affiche les données du centre d'information électronique comme l'avertisseur de bas niveau de carburant. L'unité du système de navigation se charge lorsqu'elle est installée sur le tableau de bord. Portative, vous pouvez en plus la mettre facilement dans votre poche.

Le lecteur DVD monté au tableau de bord n'est pas disponible dans toutes les provinces. Ne jamais programmer l'appareil en conduisant. La cartographie GPS peut s'avérer imprécise et ne pas refléter les réglementations routières en vigueur. *Livrable ultérieurement

Antipatinage toutes vitesses (inclus avec le système ESC*)

L'antipatinage toutes vitesses de série est un système électronique qui limite le patinage des roues lors de l'accélération afin d'obtenir une adhérence maximale sur les roues motrices. Il est particulièrement utile lors du démarrage sur chaussée mouillée ou verglacée.

*Aucun système, aussi perfectionné soit-il, ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible qui peut être compromise par la neige, la glace ou autres éléments. Lorsque le témoin ESP ESC clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. Adaptez toujours votre conduite aux conditions de la route. Tous les occupants doivent toujours boucler leur ceinture de sécurité.

Appuie-tête actifs sur les sièges avant*

Les appuie-tête actifs sur les sièges du conducteur et du passager avant* sont conçus pour aider à prévenir ou réduire l'ampleur des blessures au conducteur et au passager avant dans certains types de collisions arrière. Lorsqu'ils se déploient, en cas de choc arrière, ils se déplacent vers l'avant et vers le haut pour réduire l'espace entre l'appuie-tête et la tête de l'occupant, ce qui diminue le risque de blessure.

*Toujours bien s'asseoir avec l'appuie-tête réglé correctement. Ne jamais rien placer entre l'appuie-tête et la tête de l'occupant.

Assistance au départ en pente

L'assistance au départ en pente se sert des capteurs du système électronique d'antidérapage (ESC)* pour empêcher le véhicule de reculer dans une pente prononcée. Le système maintient la pression sur les freins lorsque votre pied passe de la pédale du frein à la pédale d'accélérateur. Cette fonction est particulièrement utile sur les véhicules à transmission manuelle, pour éviter que le véhicule ne recule lors de l'embrayage.

*Aucun système, aussi perfectionné soit-il, ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible qui peut être compromise par la neige, la glace ou autres éléments. Lorsque le témoin ESP ESC clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. Adaptez toujours votre conduite aux conditions de la route. Tous les occupants doivent toujours boucler leur ceinture de sécurité.

Fonction «éclairage prolongé » : phares d'accompagnement

La FIAT 500 comprend une fonction « éclairage prolongé ». Lorsque vous sortez de votre véhicule dans le noir, les phares restent allumés pour éclairer le devant du véhicule pour une période de temps prédéfinie - jusqu'à trois minutes et demie

Freins à disque et antiblocage aux quatre roues

Freins à disque et antiblocage aux quatre roues de série (ABS) module automatiquement la pression de freinage pour empêcher le blocage des roues et améliorer la commande de la direction dans des situations de freinage d'urgence et sur chaussée glissante. Les disques de frein sont toujours exposés à l'air extérieur, ce qui les refroidit constamment. Ce refroidissement permet de protéger les freins contre l'évanouissement pour un plus haut niveau de confiance dans des situations extrêmes.

Sept sacs gonflables de série*

Un total de sept sacs gonflables de série entourent les occupants du véhicule pour un niveau élevé de protection en cas d'accident. Les sacs gonflables multimodes évolués pour le conducteur et le passager avant de série* offrent une protection quasi instantanée et proportionnée à l'intensité du choc pour les passagers avant. Le protège-genoux gonflable du conducteur se déploie en même temps que le sac gonflable du conducteur. Il aide à positionner les genoux du conducteur par rapport au sac gonflable avant et évite qu'ils se retrouvent sous le tableau de bord en cas de collision. Les sacs gonflables montés dans les sièges avant* fournissent une protection accrue pour le conducteur et le passager avant lors de certains impacts. Les rideaux gonflables latéraux* étendent la protection aux passagers des places d'extrémité à l'avant et à l'arrière.

*Les enfants de 12 ans ou moins doivent toujours être assis à l'arrière du véhicule avec leur ceinture de sécurité bouclée. Ne jamais utiliser de porte-bébé orienté vers l'arrière sur le siège du passager avant si le véhicule est doté d'un sac gonflable du côté du passager avant. Tous les occupants doivent toujours boucler et correctement placer leur ceinture de sécurité.

Système de surveillance de la pression des pneus avec témoin

Le système de surveillance de la pression des pneus est muni d'un témoin lumineux sur le tableau de bord qui s'allume et d'un signal sonore qui retentit lorsque le système détecte que la pression est basse dans n'importe lequel des pneus.

Système électronique d'antidérapage et assistance au freinage électronique (incluse avec le système ESC*)

Le système électronique d'antidérapage, ou ESC, reconnaît s'il y a une différence entre la trajectoire que le conducteur tente de suivre et la trajectoire réelle du véhicule. Le système ESC applique ensuite les freins sélectifs, et ajuste parfois la commande des gaz, pour aider le véhicule à rester sur la trajectoire voulue par le conducteur. L'assistance au freinage de série applique la puissance maximale des freins dans les situations de freinage d'urgence afin d'obtenir la distance de freinage la plus courte possible.

*Aucun système, aussi perfectionné soit-il, ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible qui peut être compromise par la neige, la glace ou autres éléments. Lorsque le témoin ESP ESC clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. Adaptez toujours votre conduite aux conditions de la route. Tous les occupants doivent toujours boucler leur ceinture de sécurité.

Télédéverrouillage avec antidémarreur

Le télédéverrouillage vous permet de verrouiller et déverrouiller la porte du conducteur à la pression d'un bouton sur le porte-clés à télécommande intégrée. L'antidémarreur protège votre véhicule en l'empêchant de fonctionner lorsque quelqu'un tente de le démarrer sans la clé correctement codée.

Options

• Climatiseur avec filtre micronique
• Ensemble audio de catégorie supérieure BOSE(MD)
• LÂ’ensemble commodités comprend un système de communication mains libres BLUE&ME(MC) et un volant gainé de cuir avec commandes audio intégrées
• Radio satellite SIRIUS(MD) avec abonnement d'un an
• Régulateur de vitesse
• Roues en aluminium de 15 po
• Système de navigation TomTom(MD) avec système de communication mains libres BLUE&ME(MC)
• Toit ouvrant à commande électrique
• Transmission automatique 6 vitesses livrable

FIAT 500 SPORT

Home

N'essayer pas d'attirer l'attentionÂ…Soyez-en le centre.

Ajoutez une touche d'attitude à l'allure classique de la FIAT avec la FIAT 500 Sport. Ayez le béguin pour cet aileron arrière stylisé et ces phares antibrouillard. Prenez place à bord et caressez le volant de cuir, puis explorez-le pour accéder au système info-télématique Bluetooth(MD) Blue & Me(MC). Découvrez sa suspension sport alors que vous dévaler les routes et prenez des virages étroits. Une ligne complète d'accessoires authentiques FIAT 500 proposés par Mopar(MD) offrira encore plus de possibilités de personnalisation.antibrouillard. Prenez place à bord et caressez le volant de cuir, puis explorez-le pour accéder au système info-télématique Bluetooth(MD) Blue & Me(MC). Découvrez sa suspension sport alors que vous dévaler les routes et prenez des virages étroits. Une ligne complète d'accessoires authentiques FIAT 500 H205:H232performance. Vous remarquerez la brillance de ses roues en aluminium de 15 pouces dès que vous poserez votre regard sur elle. Vous apprécierez la musique grâce à ses six haut-parleurs et à son caisson d'extrême grave, bien campés dans ses sièges chauffants en cuir italien. Vous saisirez le classicisme des moulures de sa carrosserie, une véritable signature FIAT 500. Une ligne complète d'accessoires authentiques FIAT 500 proposés par Mopar(MD) offrira encore plus de possibilités de personnalisation.

Highlights

Antibrouillards

Les feux antibrouillards livrables projettent un large faisceau de croisement pour augmenter l'éclairage sur la surface de la route et réduire l'éblouissement dans des conditions de faible visibilité, comme dans le brouillard ou la neige.

Essuie-glace à balayage intermittent et variable en fonction de la vitesse.

La vitesse de l'essuie-glace à balayage intermittent, offert de série, peut être réglée précisément en fonction des différentes vitesses de la voiture et différentes conditions météorologiques.

Gamme de roues de série

Roues de 16-pouces en fonte d'aluminium - Polies avec creux gris fer et étriers rouges - Style 1 (de série sur le modèle sport)

Toit ouvrant à commande électrique

La FIAT 500 dispose d'un toit ouvrant à commande électrique livrable. Le toit ouvrant est composé d'une grande surface vitrée qui peut s'ouvrir partiellement pour aérer la cabine avec de l'air frais ou s'ouvrir complètement pour une incroyable expérience de conduite en plein air. Un joint d'étanchéité à haute résistance tout autour du toit ouvrant empêche la pluie de pénétrer dans le véhicule quand le toit est fermé. Un pare-soleil coulissant dans le pavillon contribue à vous protéger contrel'éblouissante lumière de l'après-midi.

Garantie

Tous les modèles 2012 FIAT 500 sont livrés de série avec une garantie pare-chocs à pare-chocs de 3 ans/60 000 km et une assistance routière illimitée de quatre ans. De plus, la nouvelle FIAT 500 comprend une garantie du groupe motopropulseur de 5 ans/100 000 kilomètres.

Colonne de direction inclinable

La colonne de direction inclinable de série vous permet de régler la position du volant afin d'obtenir un confort personnalisé.

Commande automatique de la température

Le système de commande automatique de la température livrable ajuste la température pour votre confort et votre commodité. Il surveille la température à l'intérieur et à l'extérieur, ainsi que la température de surface, et ajuste automatiquement le débit d'air, la température, la distribution et la recirculation de l'air pour maintenir la température désirée.

Espaces de rangement

La FIAT 500 propose de nombreux espaces de rangement. Vous trouverez suffisamment d'espace pour vos articles personnels dans la boîte à gants et dans le siège du passager. Trois porte-gobelets sont inclus dans le siège avant et deux porte-gobelets supplémentaires se trouvent à l'arrière. Le plateau de chargement à l'arrière offre un espace de rangement supplémentaire. Il y a des pochettes dans les portières avant et dans le dos des sièges avant. Peu importe ce que vous avez à ranger ou à dissimuler, la 500 met de nombreuse options de rangement à votre disposition.

Rétroviseurs extérieurs chauffants, repliables et à réglage électrique

Les rétroviseurs à réglage électrique de série peuvent être ajustés de l'intérieur du véhicule à la simple pression d'un bouton. La fonction de chauffage empêche la formation d'humidité sur les rétroviseurs, vous offrant ainsi une vue arrière plus claire, et ce, même par mauvais temps. La fonction escamotable vous permet de protéger vos rétroviseurs contre tout dommage qui pourrait se produire dans les espaces restreints, comme les lave-autos.

Siège du conducteur relié à la mémoire et entrée facile

Pour un accès facile à la banquette arrière sans avoir à faire beaucoup d'ajustements, la FIAT 500 est équipée d'un siège du conducteur relié à la mémoire et à entrée facile . Il vous permet de régler la position du siège du conducteur selon vos préférences. Si quelqu'un veut prendre place sur la banquette arrière, vous pouvez rabattre le dossier et faire glisser le siège vers l'avant pour faciliter l'entrée. Lorsque vous relevez le dossier, le siège reprend sa position initiale.

Sièges avant chauffants

Les sièges chauffants en tissu Sport livrables disposent de deux niveaux de réglage de la chaleur pour un plus grand confort du conducteur et du passager avant par temps plus frais.

Sièges conçus pour votre confort

Les sièges de la FIAT 500 sièges sont de véritables œuvres d'art. Vous pouvez choisir le même design à deux tons que la 500 originale, avec la moitié supérieure des sièges et les appuie-tête de la même couleur que le volant. Mais avoir fière allure n'est pas tout ce qui compte. Ces sièges en tissu Sport sont durables, élégants et douillets et ont été conçus pour votre plus grand confort. C'est comme s'ils étaient faits sur mesure pour s'ajuster parfaitement à vous.

Tableau de bord à affichage numérique avec centre d'information électronique

L'instrumentation est intégrée dans un panneau arrondi et élégant muni d'un affichage numérique qui est facile à consulter. Le centre d'information électronique (EVIC) de série est un système de commandes et d'informations qui peut être personnalisé par le conducteur. Ce dernier peut choisir parmi une gamme d'informations qui peuvent être affichées, telles que la distance écoulée du parcours, la température extérieure, la consommation moyenne de carburant, l'autonomie, le bas niveau de carburant et le besoin d'entretien.

Volant gainé de cuir avec commandes intégrées

Le volant gainé de cuir livrable est ferme au toucher et possède une surface antidérapante. Les commandes intégrées à même le volant du régulateur de vitesse, du système audio, du système de communication et du système de navigation sont livrables et vous permettent de garder les deux mains sur le volant en tout temps.

Volume du coffre

La 500 possède un volume généreux pour tout type de chargement, avec plus de 184 litres avec les sièges arrière relevés et plus de 496 litres avec les sièges arrière rabattus. Vous pouvez ajouter une unité de rangement ou un organisateur dans le coffre pour empêcher le chargement d'être balloté d'un côté à l'autre.

Mode « sport »

En appuyant sur la touche « Sport » sur le tableau de bord, vous réglez instantanément la sensation de conduite et le moment de passage des vitesses et rendez la commande des gaz encore plus sensible, pour une expérience de conduite plus sportive.

Moteur MultiAir(MC) de 1,4 L

La FIAT 500 est équipée du moteur FIAT à 4 cylindres en ligne MultiAir(MC) de 1,4 litre. La technologie MultiAir(MC) est une technologie sophistiquée qui offre une augmentation du rendement pouvant atteindre 10 % et une réduction de la consommation de carburant et des émissions pouvant également atteindre 10 % par rapport à des moteurs similaires. Il développe 101  chevaux et 98 lb-pi de couple tout en offrant une consommation de carburant exceptionnelle, avec des estimations de 42 mi/gal en ville et 55 mi/gal sur route * lorsqu'il est couplé à la transmission manuelle. La technologie MultiAir(MC) de FIAT a reçu le prix du «Best of what's new » (la meilleure nouveauté) 2010 remis par le Popular Science Magazine.

*Cote de consommation de carburant d'ÉnerGuide 2011.

Suspension

La suspension se compose d'une suspension avant de type McPherson et d'un essieu arrière à barre de torsion. Les barres antiroulis avant et arrière et les nombreuses autres améliorations apportées à la suspension contribuent à la conduite et à la tenue de route impressionnantes de la FIAT 500. Le modèle Sport possède une suspension à taux légèrement plus élevé et des pneus de 16 pouces avec des flancs plus courts, ce qui se traduit par une conduite légèrement plus ferme et plus sensible.

Transmission automatique 6 vitesses livrable

La transmission automatique 6 vitesses avec AutoStick(MC), propose un changement de rapports souple et un rendement énergétique exceptionnel. Il s'agit d'une transmission à interaction qui peut être utilisée en mode manuel ou automatique selon la préférence du conducteur, offrant la sensation d'une transmission manuelle avec la commodité d'une transmission automatique.

Transmission manuelle 5 vitesses

La transmission manuelle 5 vitesses combine un changement de rapports de qualité et un embrayage facile avec un rendement efficace. Elle comprend un engrenage surmultiplié qui contribue à l'amélioration de la consommation de carburant et à la réduction des bruits.

Des milliers de combinaisons personnalisables

Vous pouvez choisir parmi 14 couleurs de peinture extérieure, des roues de 15 ou 16 pouces, une multitude de graphiques de carrosserie et des accessoires comme des bavettes de garde-boue moulées, les systèmes BLUE&ME(MC), et une calandre, une trappe de carburant et un embout d'échappement chromés. Vous pouvez vraiment personnaliser votre 500 de milliers de façons différentes!

Intérieur ergonomique

L'habitacle élégant de la FIAT 500 est accessible et attrayant. Avec un intérieur rappelant celui d'un poste de pilotage, la cabine vous enveloppe de l'expérience ultime de conduite. Les sièges fermes offrent un grand confort et un haut niveau de raffinement. Le tableau de bord raffiné se distingue. Les commandes sont sophistiquées, pratiques et conviviales.

Traitements extérieurs

Parfaitement proportionnée, unique et distinctive, la nouvelle 500 est la nouvelle version moderne du modèle original. Les phares ronds classiques abritent des phares doubles à halogène. La FIAT 500 Sport est munie de boucliers avant et arrière élégants avec des bandes protectrices de seuil. Les poignées de porte chromées ajoutent une touche d'éclat et les rétroviseurs extérieurs chauffants, à réglage électrique et couleur carrosserie sont fonctionnels et splendides. Le becquet arrière couleur carrosserie et l'embout d'échappement chromé rendront les autres véhicules jaloux.

Features

• Antibrouillards
• Becquet arrière
• Centre d'information électronique
• Climatiseur avec filtre micronique
• Compas de freins rouges
• Embout d'échappement chromé
• Moteur MultiAir(MC) de 1,4 L
• Poignets de portes chromées
• Pommeau de levier de vitesses chromé
• Radio AM/FM et lecteur CD/MP3 avec 6 haut-parleurs
• Régulateur de vitesse
• Roues en aluminium de 16 po
• Sièges baquets sport en tissu
• Suspension sport
• Système de communication mains libres BLUE&ME(MC)
• Transmission manuelle 5 vitesses
• Volant gainé de cuir avec commandes audio intégrées

Safety

Appuie-tête actifs sur les sièges avant

Assistance au départ en pente

Freins à disque et antiblocage aux quatre roues

Sacs gonflables multimodes avancés/latéraux montés sur le siège avant/rideaux latéraux gonflables/ protège-genoux gonflables

Système de surveillance de la pression des pneus avec témoin

Système électronique d'antidérapage

Colours

Technology

Ensemble audio de catégorie supérieure BOSE(MD)

L'ensemble audio de catégorie supérieure BOSE(MD) est livrable sur les modèles Sport. Il produit un son panoramique qui remplit toute la cabine avec vos chansons préférées. L'ensemble audio de catégorie supérieure BOSE(MD) comprend six haut-parleurs et un caisson d'extrêmes graves, un amplificateur de la série numérique et un égaliseur à sept canaux.

Radio AM/FM et lecteur CD/MP3 avec 6 haut-parleurs

La radio AM/FM et lecteur CD/MP3 avec 6 haut-parleurs de série est dotée d'un lecteur CD simple et MP3 et d'une prise audio pour jouer votre musique dans les haut-parleurs du véhicule.

Radio par satellite SIRIUS(MD)* avec abonnement d'un an

Tout ce qui vaut la peine d'être écouté, est diffusé par la radio par satellite SIRIUS* (livrable sur les modèles Sport). Obtenez plus de 130 chaînes en qualité numérique, dont 69 chaînes de musique sans pauses publicitaires en plus des chaînes exclusives de sports, de nouvelles, de causerie, de divertissement et de météo. La première année d'abonnement est même incluse.

*Exige un abonnement à la radio SIRIUS(MD). L'abonnement au service est régi par les modalités de SIRIUS(MD) disponibles sur siriuscanada.ca

Système de communication mains libres BLUE&ME(MC)

Le système de communication mains libres BLUE&ME(MC) est un système de communications mains libres et de divertissement qui se sert de la connectivité Bluetooth (livrable sur le modèle Pop). Vous pouvez faire des appels sur votre téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth et écouter votre musique numérique préférée en gardant les mains sur le volant et les yeux sur la route. Votre voix donne les instructions.

Système de navigation TomTom(MD) avec système de communication mains libres BLUE&ME(MC)

Le système de navigation TomTom(MD) avec système de communication mains libres BLUE&ME(MC) est entièrement intégré à votre FIAT 500. En plus du système de navigation, vous disposez d'un écran de 4,3 pouces qui vous aide à gérer votre musique et votre téléphone et qui affiche les données du centre d'information électronique comme l'avertisseur de bas niveau de carburant. L'unité du système de navigation se charge lorsqu'elle est installée sur le tableau de bord. Portative, vous pouvez en plus la mettre facilement dans votre poche.

Le lecteur DVD monté au tableau de bord n'est pas disponible dans toutes les provinces. Ne jamais programmer l'appareil en conduisant. La cartographie GPS peut s'avérer imprécise et ne pas refléter les réglementations routières en vigueur. *Livrable ultérieurement

Antipatinage toutes vitesses (inclus avec le système ESC*)

L'antipatinage toutes vitesses de série est un système électronique qui limite le patinage des roues lors de l'accélération afin d'obtenir une adhérence maximale sur les roues motrices. Il est particulièrement utile lors du démarrage sur chaussée mouillée ou verglacée.

*Aucun système, aussi perfectionné soit-il, ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible qui peut être compromise par la neige, la glace ou autres éléments. Lorsque le témoin ESP ESC clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. Adaptez toujours votre conduite aux conditions de la route. Tous les occupants doivent toujours boucler leur ceinture de sécurité.

Appuie-tête actifs sur les sièges avant*

Les appuie-tête actifs sur les sièges du conducteur et du passager avant* sont conçus pour aider à prévenir ou réduire l'ampleur des blessures au conducteur et au passager avant dans certains types de collisions arrière. Lorsqu'ils se déploient, en cas de choc arrière, ils se déplacent vers l'avant et vers le haut pour réduire l'espace entre l'appuie-tête et la tête de l'occupant, ce qui diminue le risque de blessure.

*Toujours bien s'asseoir avec l'appuie-tête réglé correctement. Ne jamais rien placer entre l'appuie-tête et la tête de l'occupant.

Assistance au départ en pente

L'assistance au départ en pente se sert des capteurs du système électronique d'antidérapage (ESC)* pour empêcher le véhicule de reculer dans une pente prononcée. Le système maintient la pression sur les freins lorsque votre pied passe de la pédale du frein à la pédale d'accélérateur. Cette fonction est particulièrement utile sur les véhicules à transmission manuelle, pour éviter que le véhicule ne recule lors de l'embrayage.

*Aucun système, aussi perfectionné soit-il, ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible qui peut être compromise par la neige, la glace ou autres éléments. Lorsque le témoin ESP ESC clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. Adaptez toujours votre conduite aux conditions de la route. Tous les occupants doivent toujours boucler leur ceinture de sécurité.

Fonction «éclairage prolongé » : phares d'accompagnement

La FIAT 500 comprend une fonction « éclairage prolongé ». Lorsque vous sortez de votre véhicule dans le noir, les phares restent allumés pour éclairer le devant du véhicule pour une période de temps prédéfinie - jusqu'à trois minutes et demie

Freins à disque et antiblocage aux quatre roues

Freins à disque et antiblocage aux quatre roues de série (ABS) module automatiquement la pression de freinage pour empêcher le blocage des roues et améliorer la commande de la direction dans des situations de freinage d'urgence et sur chaussée glissante. Les disques de frein sont toujours exposés à l'air extérieur, ce qui les refroidit constamment. Ce refroidissement permet de protéger les freins contre l'évanouissement pour un plus haut niveau de confiance dans des situations extrêmes.

Sept sacs gonflables de série*

Un total de sept sacs gonflables de série entourent les occupants du véhicule pour un niveau élevé de protection en cas d'accident. Les sacs gonflables multimodes évolués pour le conducteur et le passager avant de série* offrent une protection quasi instantanée et proportionnée à l'intensité du choc pour les passagers avant. Le protège-genoux gonflable du conducteur se déploie en même temps que le sac gonflable du conducteur. Il aide à positionner les genoux du conducteur par rapport au sac gonflable avant et évite qu'ils se retrouvent sous le tableau de bord en cas de collision. Les sacs gonflables montés dans les sièges avant* fournissent une protection accrue pour le conducteur et le passager avant lors de certains impacts. Les rideaux gonflables latéraux* étendent la protection aux passagers des places d'extrémité à l'avant et à l'arrière.

*Les enfants de 12 ans ou moins doivent toujours être assis à l'arrière du véhicule avec leur ceinture de sécurité bouclée. Ne jamais utiliser de porte-bébé orienté vers l'arrière sur le siège du passager avant si le véhicule est doté d'un sac gonflable du côté du passager avant. Tous les occupants doivent toujours boucler et correctement placer leur ceinture de sécurité.

Système de surveillance de la pression des pneus avec témoin

Le système de surveillance de la pression des pneus est muni d'un témoin lumineux sur le tableau de bord qui s'allume et d'un signal sonore qui retentit lorsque le système détecte que la pression est basse dans n'importe lequel des pneus.

Système électronique d'antidérapage et assistance au freinage électronique (incluse avec le système ESC*)

Le système électronique d'antidérapage, ou ESC, reconnaît s'il y a une différence entre la trajectoire que le conducteur tente de suivre et la trajectoire réelle du véhicule. Le système ESC applique ensuite les freins sélectifs, et ajuste parfois la commande des gaz, pour aider le véhicule à rester sur la trajectoire voulue par le conducteur. L'assistance au freinage de série applique la puissance maximale des freins dans les situations de freinage d'urgence afin d'obtenir la distance de freinage la plus courte possible.

*Aucun système, aussi perfectionné soit-il, ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible qui peut être compromise par la neige, la glace ou autres éléments. Lorsque le témoin ESP ESC clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. Adaptez toujours votre conduite aux conditions de la route. Tous les occupants doivent toujours boucler leur ceinture de sécurité.

Télédéverrouillage avec antidémarreur

Le télédéverrouillage vous permet de verrouiller et déverrouiller la porte du conducteur à la pression d'un bouton sur le porte-clés à télécommande intégrée. L'antidémarreur protège votre véhicule en l'empêchant de fonctionner lorsque quelqu'un tente de le démarrer sans la clé correctement codée.

Options

• Climatiseur avec filtre micronique
• Ensemble audio de catégorie supérieure BOSE(MD)
• Radio satellite SIRIUS(MD) avec abonnement d'un an
• Sièges avant chauffants
• Système de navigation TomTom(MD) avec système de communication mains libres BLUE&ME(MC)
• Toit ouvrant à commande électrique
• Transmission automatique 6 vitesses livrable